Mỗi hãng xe đều có những luật pháp bất di bất dịch về màu sắc của dây điện, vấn đề này giúp họ nắm bắt và sửa chữa đúng chuẩn hệ thống điện trong xe máy. Sơ đồ điện xe thứ mô phỏng cục bộ các mặt đường điện chạy vào xe. Khi xe bong tróc trong quy trình sử dụng thì sơ trang bị mạch điện vẫn giúp cho những người thợ sửa xe hoàn toàn có thể biết được địa chỉ hỏng và quá trình sửa chữa nhanh chóng hơn.

Bạn đang xem: Bảng mã màu dây điện xe máy honda


Chức năng ký kết hiệu Quy ước Màu dây năng lượng điện Xe máy Honda

XANH LÁ CÂY – dây đuối của cả khối hệ thống dây điện (các mẫu xe honda) Nối vàn dây Đen Khóa phòng Trộm xe pháo Máy
XANH DƯƠNG – dây đèn trộn chạy từ công tắc cốt pha ra trơn trước
XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG – dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao đồn báo xăng lên trực tiếp đồng hồ
XANH ĐỌT CHUỐI – dây kèn, chạy tự nút kèn xuống thẳng kèn
XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ – dây báo đèn mo , chạy tự chốt báo số lên đồng hồ
XANH DƯƠNG SỌC VÀNG – dây kích , chạy trường đoản cú mâm lửa vào trực tiếp ICXANH NHẠT – dây xi nhan phải, chạy từ công tắc nguồn xi nhan ra nhẵn xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
HỒNG – dây báo đèn số 4 , chạy tự chốt báo số lên đồng hồ
GẠCH (CAM) – dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra trơn xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
ĐỎ – dây lửa, chạy trường đoản cú bình lên ổ khoá nối vào dây Đỏ Khóa phòng Trộm xe cộ Máy
ĐỎ DÂY LỚN – Chạy từ bỏ cọc dương (+) của ắc quy mang lại rơle đề
ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG – Chạy từ bỏ rơle đề mang đến môtơ đề
VÀNG – dây đèn từ bỏ cuộn đèn lên công tắc nguồn + chạy vào cục xạc để định hình đèn pha
VÀNG SỌC ĐỎ – dây diều khiển role đề, chạy từ bỏ nút đề xuống role đề
VÀNG SỌC TRẮNG – dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ đồn đại báo xăng lên trực tiếp đồng hồ
TRẮNG – dây xạc bình, chạy trường đoản cú cuộn đèn vào viên xạc
ĐEN – dây lửa bình sẽ qua ổ khoá, chạy hết những bộ phận
ĐEN SỌC ĐỎ – dây tế bào bin lửa, chạy từ bỏ cuộn lửa vào thẳng ICĐEN SỌC TRẮNG – dây tắt máy, chạy trường đoản cú ổ khoá xuống thẳng ICĐEN SỌC VÀNG – dây lửa tự IC chạy ra mobin sườn
NÂU – dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp-lô đồng hồ
NÂU SỌC TRẮNG – dây đèn sương mù, chạy từ công tắc nguồn đèn ra bòng sương mù
XÁM – dây lửa mối cung cấp của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc nguồn xi nhan

Chức năng ký kết hiệu Quy mong Màu dây năng lượng điện Xe máy Yamaha

Đỏ: Cọc bình Ắc quy nối vào dây Đỏ Khóa chống Trộm xe cộ Máy
Nâu: Dây công tắc nguồn ổ khóa xe
Đen: Mass Nối vàn dây Đen Khóa chống Trộm xe cộ Máy
Nâu Đậm: Signal Trái
Lá Đậm: Signal Phải
Nâu sọc kẻ Trắng: Chớp
Hồng: Kèn
Vàng: Stop (dây chuyển Xanh lá sọc kẻ vàng)Xanh Dương sọc Trắng: Relay Đề
Lá cây ( lá cây kẻ sọc đen): Báo Xăng
Vàng: Đèn Pha
Lá cây: Đèn Cốt
Xanh Dương: Đèn lái ( hay nói một cách khác đèn đồng Hồ)Vàng sọc kẻ Đỏ: nguồn đèn
Trắng: Sạc
Đen sọc Đỏ: Lửa
Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng kẻ sọc Xanh lá )Cam: Bobine sườn:


Chức năng cam kết hiệu Quy cầu Màu dây điện Xe máy Suzuki

Mass : Bk/W (đen sọc kẻ trắng) Nối vàn dây Đen khóa phòng Trộm xe pháo Máy+ Ac Quy : R (đỏ) nối vào dây Đỏ khóa phòng Trộm xe Máy+ công tắc nguồn : O (cam) Nối vàn dây Cam khóa chống Trộm xe cộ Máy
Signal trái : Bk (đen)Signal yêu cầu : Lg (xanh lá lợt)Chớp : Lb (xanh đại dương lợt)Kèn : G (xanh lá)Stop :W/Bk (trắng kẻ sọc đen)Relay đề : Y/G (vàng kẻ sọc xanh lá)Báo xăng :Y/Bk (vàng kẻ sọc đen), Bk/W (đen kẻ sọc trắng)Pha :Y (vàng)Cos : W (trắng)Đèn lái : Gr (xám)kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh hải dương lợt)Bobine : Bk/Y (đen sọc kẻ vàng)

Chức năng cam kết hiệu Quy cầu Màu dây điện Xe SYM

XANH LÁ CÂY – dây mát của cả hệ thống dây năng lượng điện Nối vàn dây Đen Khóa phòng Trộm xe Máy
XANH DƯƠNG – dây đèn pha chạy từ công tắc cốt trộn ra trơn trước
XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG – dây của đồng hồ đeo tay báo xăng, chạy từ đồn đại báo xăng lên thẳng đồng hồ
XANH ĐỌT CHUỐI – dây kèn, chạy từ bỏ nút kèn xuống trực tiếp kèn
XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ – dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ
XANH DƯƠNG SỌC VÀNG – dây kích , chạy từ mâm lửa vào thẳng ICXANH NHẠT – dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra nhẵn xi nhan trước với sau +bóng báo đồng hồ
HỒNG – dây báo đèn số 4 , chạy trường đoản cú chốt báo số lên đồng hồ
GẠCH (CAM) – dây xi nhan trái, chạy từ công tắc nguồn xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
ĐỎ – dây lửa, chạy từ bỏ bình lên ổ khoá nối vào dây Đỏ Khóa phòng Trộm xe cộ Máy
ĐỎ DÂY LỚN – Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề
ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG – Chạy tự rơle đề đến môtơ đề
VÀNG – dây đèn từ bỏ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào viên xạc để ổn định đèn pha
VÀNG SỌC ĐỎ – dây diều khiển role đề, chạy trường đoản cú nút đề xuống role đề
VÀNG SỌC TRẮNG – dây báo lên của đồng hồ thời trang báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ
TRẮNG – dây xạc bình, chạy tự cuộn đèn vào viên xạc
ĐEN – dây lửa bình vẫn qua ổ khoá, chạy hết những bộ phận
ĐEN SỌC ĐỎ – dây tế bào bin lửa, chạy từ cuộn lửa vào trực tiếp ICĐEN SỌC TRẮNG – dây tắt máy, chạy từ bỏ ổ khoá xuống thẳng ICĐEN SỌC VÀNG – dây lửa tự IC chạy ra mobin sườn
NÂU – dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ
NÂU SỌC TRẮNG – dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù
XÁM – dây lửa mối cung cấp của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan
MÀU DÂY ĐIỆN xe pháo MÁY HÃNG PIAGGIOĐang cập nhật

Chức năng ký kết hiệu Quy mong Màu dây điện Xe KAWASAKI

DÂY XANH LÁ CÂY – dây Mass của cả khối hệ thống dây năng lượng điện Nối vàn dây Đen Khóa kháng Trộm xe cộ Máy
DÂY ĐỎ DÂY LỚN – Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy cho rơle đề
DÂY ĐEN – dây lửa bình sẽ qua ổ khoá, chạy hết các thành phần xe máy
XANH DƯƠNG – dây đèn pha chạy từ công tắc nguồn cốt pha ra láng trước
XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG – dây của đồng hồ đeo tay báo xăng, chạy từ phao đồn báo xăng lên trực tiếp đồng hồ
XANH ĐỌT CHUỐI – dây kèn, chạy tự nút kèn xuống trực tiếp kèn
XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ – dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ
XANH DƯƠNG SỌC VÀNG – dây kích , chạy từ mâm lửa vào trực tiếp ICXANH NHẠT – dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra láng xi nhan trước cùng sau +bó ng báo đồng hồ
HỒNG – dây báo đèn số 4 , chạy trường đoản cú chốt báo số lên đồng hồ
GẠCH (CAM) – dây xi nhan trái, chạy từ công tắc nguồn xi nhan ra bóng xi nhan trước với sau +bóng báo đồng hồ
ĐỎ – dây lửa, chạy tự bình lên ổ khoá nối vào dây Đỏ Khóa phòng Trộm xe Máy
Hướng dãn gắn Khóa Remote kháng trộm xe sản phẩm công nghệ từ A cho Z


Sơ thiết bị mạch điện của xe trang bị Exciter Yamaha 135

*

*

Sơ đồ vật mạch năng lượng điện xe lắp thêm Yamaha Sirius

*

Sơ trang bị mạch năng lượng điện xe lắp thêm Yamaha Jupiter

*

Bảng mã màu dây năng lượng điện xe lắp thêm Yamaha

*

Các lý do Xe đồ vật Mất Điện Và biện pháp Xử Lý Triệt Để

Bất kỳ xe tay ga, xe côn hay xe cộ số cũng hoàn toàn có thể bị mất năng lượng điện trong quy trình sử dụng. Điều này gây bất tiện cho bạn sử dụng, nhất là khi đang dịch rời trên đường. Cùng tò mò các nguyên nhân và bí quyết xử lý xe thứ mất điện qua nội dung nội dung bài viết sau đây.

1. Các lý do xe đồ vật mất điện

Nguyên nhân xe đồ vật mất điện khôn xiết đa dạng, vào đó gồm 1 số nguyên nhân chính sau:

Đứt hoặc cháy cầu chì

Cầu chì là thành phần nối giữa khối hệ thống đề xe cùng ắc quy. Trên xe côn tay hoặc xe cộ số nó thường nằm tại vị trí bên hông hoặc dưới yên xe. Còn xe pháo tay ga thường được đặt tại phía trước yếm hoặc địa điểm để chân. Khi ước chì bị cháy sẽ tạo nên xe lắp thêm bị chập điện, mất năng lượng điện không khởi đụng được.

Bình ắc quy bị yếu điện hoặc chết

Nguyên nhân đó là do người dùng quên tắt đồ vật xe trong thời hạn dài khiến cho hệ thống điện ngốn hết năng lượng điện trong bình ắc quy.

Ngoài ra đối vớ các dòng xe pháo tay ga lâu không sử dụng bình ắc quy sẽ ảnh hưởng yếu điện dần. Để quá thọ thì các bạn phải kích năng lượng điện ắc quy xe new chạy được.

Bên cạnh đó, bình ắc quy khi áp dụng lâu ngày cũng rất có thể bị hỏng và mất kĩ năng tích điện. Với lỗi này chỉ việc thay new để xe bao gồm thể vận động trở lại bình thường.

Xe sản phẩm mất điện cao thế hoàn toàn

Trường hợp xe lắp thêm mất điện cao thế dẫn đến không thể dịch chuyển được. Lý do chính trường đoản cú lỗi dây dương IC sẽ khiến cho xe đồ vật mất điện hoàn toàn.

Hư hư ổ khóa

Bên trong ổ khóa bị trục trặc dẫn tới khóa không thể đóng mở phần tiếp xúc năng lượng điện từ ắc quy tới máy. Đây là tại sao gây mất điện, ko thể hỗ trợ điện cho các phần tử khác của xe.

Lỗi hệ thống chống trộm

Các thiết bị điện tử luôn có những khủng hoảng hỏng hóc bất cứ lúc nào. Khối hệ thống chống trộm thỉnh thoảng bị nhiễu sóng, phát âm sai nghĩa vụ và quán triệt khởi hễ xe.

Một số nhiều loại khóa thông minh thỉnh thoảng cũng xuất hiện tình trạng giống như hay remote không còn pin. Cũng quan trọng nào mở hệ thống điện lên được.

Hệ thống đề bị lỗi

Những tiếng bóc tách tách xuất hiện thêm khi đề sản phẩm nhưng động cơ lại không chuyển động có thể là đánh tiếng cho bộ đề bị lỗi. Phần tử này rất ít hư hư nhưng chưa hẳn không gặp. Thường phần nhiều xe cũ hoặc xe cộ độ khôn cùng hay chạm mặt trường hợp này.

Ngoài ra hiện tượng xe máy mất năng lượng điện còn rất có thể do nhiều lý do khách quan không giống như: loài chuột cắn, xe bị ngập nước… khiến cho xe đùng một phát mất điện mà chúng ta không rõ lý do.


2. Bí quyết xử lý xe lắp thêm mất điện

Tùy từng nguyên nhân gây mất điện mà các bạn đưa ra bí quyết xử lý phù hợp, cấp tốc chóng.

Xem thêm: Các Điểm Du Lịch Ninh Thuận Hot Nhất Hiện Nay, 10 Điểm Du Lịch Hấp Dẫn Khi Tới Ninh Thuận

Sửa xe đồ vật mất điện vì đứt cầu chì

Nếu ước chì bị đứt bạn cũng có thể thay cầm nó bằng 1 đoạn dây đồng nhỏ. Hoàn toàn có thể lấy nó trong một đoạn dây dẫn điện. Hoặc bạn mua 1 chiếc cầu chì mới các tiệm sửa xe ngay gần nhất. Nếu thế vào xe khởi động bình thường là được

Trong trường phù hợp thay new vẫn cháy cầu chì, thì bạn phải tháo yếm trước cùng 2 sườn phía 2 bên của xe pháo ra. Để chúng ta đo lại nguồn dòng điện của từng bó dây năng lượng điện của hệ thống xe trường đoản cú ổ khóa xuống bình ác quy. Bài toán này hơi phúc tạp với yêu cầu bạn phải đo thông mạch từng các dây một.

Sửa xe máy bị mất năng lượng điện ắc quy

Trước tiên chúng ta cần sẵn sàng các dụng cụ thay thế bao gồm: Tuốc nơ vít 2 cạnh hoặc 4 cạnh để dỡ yếm xe. Cà la 10 – 14, nếu có T10 hoặc T14 thì sẽ càng tốt. Một quãng dây dẫn nhằm đấu kiểm tra hệ thống nguồn điện, đồng hồ thời trang đo điện.

Cách thực hiện:

Tùy theo dòng xe thì ắc quy sẽ tiến hành cất ở chỗ khác nhau. Đối với xe pháo số hay nó sẽ nằm ở vị trí hông xe phía dưới yên, còn xe ga thì sinh sống phía trước xe.Bạn thường được sử dụng tua vít 4 cạnh hoặc T10 nhằm mở ốc với kéo ắc quy ra.Kiểm tra cầu chì sống ác quy xem tất cả bị đứt không. Nếu không bị đứt thì có thể là bởi vì ắc quy bị lỗi. Nếu bị đứt thi xe của người tiêu dùng đang bị chạm chập trong xe.Sử dụng đồng hồ đeo tay đo điện đo coi ắc quy còn năng lượng điện không. Cú ý cắm que đỏ vào rất dương, que đen vào rất âm.Nếu ắc quy của công ty có hiệu điện nuốm từ 10 – 12V. Thì bạn hãy kiểm tra xem mẫu điện nếu nó dưới 3.2 – 3.5Ah thì bạn cần phải sạc lại bình ác quy.Khi ắc quy ở dưới 1v thì ác quy của khách hàng đã bị kiệt rồi. Bạn cần phải thay ắc quy bắt đầu cho xe

Tuổi thọ mức độ vừa phải của ắc quy từ 2 – 3 năm, do đó bạn cần khẳng định thời gian áp dụng để thay bắt đầu ắc quy kịp thời. Tránh quá lâu sẽ khiến xe rơi vào tình thế tình trạng mất điện bất kể lúc nào.

Sửa xe đồ vật bị mất điện cao áp hoàn toàn

Trước tiên các bạn phải tháo yếm xe nhằm lộ phần IC, cỗ sạc, khối hệ thống dây năng lượng điện từ bình lên tới ổ khóa xe. Sử dụng đồng hồ đeo tay đo năng lượng điện đo thông mạch, 1 nhỏ IC 4 chân.

Kiểm tra dương sau ổ khóa vào IC có hay không. Nếu không có dương (không gồm lửa) thì xe của công ty bị mất cao áp ở đây.

Nếu dương sau khía vào IC mà tất cả thì họ sẽ đi kiểm tra tiếp sinh hoạt Mát vào IC. Tốt mô bin quý phái IC nếu như đứt nơi nào thì bạn nối lại vị trí đó

Xử lý trường hợp không có lửa sau ổ khóa như sau: bạn tìm dây lửa sau ổ khóa mang lại và đấu vào dây dương bên trên IC là xong.

Xử lý xe trang bị mất điện bởi vì hỏng ổ khóa

Đối với lỗi hư lỗi này chúng ta nên thay ổ khóa mới để bảo đảm xe dịch chuyển ổn định trong thời gian dài. Đặc biệt là đối với những công ty phương tiện liên tiếp phải dịch rời quãng đường xa.

Sửa xe thứ bị mất điện bởi vì hỏng đề

Đối với lỗi mất năng lượng điện xe vì hư hỏng cỗ đề thì chúng ta nên sửa chữa thay thế nút đề mới là xe có thể khởi động cũng giống như di đưa bình thường.

Mass : Bk/W (đen sọc kẻ trắng) Nối vàn dây Đen khóa kháng Trộm xe cộ Máy+ Ac Quy :R(đỏ) nối vào dây
Đỏ khóa chống Trộm xe pháo Máy+ công tắc : O (cam) Nối vàn dây Cam khóa chống Trộm xe pháo Máy
Signal trái : Bk (đen)Signal phải : Lg (xanh lá lợt)Chớp : Lb (xanh biển lớn lợt)Kèn : G (xanh lá)Stop :W/Bk (trắng sọc đen)Relay đề : Y/G (vàng sọc kẻ xanh lá)Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng)Pha :Y (vàng)Cos : W (trắng)Đèn lái : Gr (xám)kích : W,G/bu (trắng, xanh lá kẻ sọc xanh đại dương lợt)Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)

MÀU DÂY ĐIỆN xe pháo MÁY HÃNG SYM

*

XANH LÁ CÂY- dây đuối của cả hệ thống dây năng lượng điện Nối vàn dây Đen Khóa kháng Trộm xe cộ MáyXANH DƯƠNG- dây đèn pha chạy từ công tắc nguồn cốt trộn ra bóng trướcXANH DƯƠNG SỌC TRẮNG- dây của đồng hồ thời trang báo xăng, chạy từ phao đồn báo xăng lên thẳng đồng hồXANH ĐỌT CHUỐI- dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kènXANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ- dây báo đèn mo , chạy trường đoản cú chốt báo số lên đồng hồXANH DƯƠNG SỌC VÀNG- dây kích , chạy từ bỏ mâm lửa vào thẳng IC

XANH NHẠT- dây xi nhan phải, chạy từ công tắc nguồn xi nhan ra láng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ

HỒNG- dây báo đèn số 4 , chạy trường đoản cú chốt báo số lên đồng hồGẠCH (CAM)- dây xi nhan trái, chạy từ công tắc nguồn xi nhan ra láng xi nhan trước với sau +bóng báo đồng hồĐỎ- dây lửa, chạy trường đoản cú bình lên ổ khoá nối vào dây Đỏ Khóa chống Trộm xe MáyĐỎ DÂY LỚN- Chạy tự cọc dương (+) của ắc quy mang lại rơle đềĐỎ LỚN SỌC TRẮNG- Chạy từ bỏ rơle đề đến môtơ đềVÀNG- dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn phaVÀNG SỌC ĐỎ- dây diều khiển role đề, chạy từ bỏ nút đề xuống role đề

VÀNG SỌC TRẮNG- dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ

TRẮNG- dây xạc bình, chạy trường đoản cú cuộn đèn vào viên xạcĐEN- dây lửa bình vẫn qua ổ khoá, chạy hết các bộ phậnĐEN SỌC ĐỎ- dây mô bin lửa, chạy trường đoản cú cuộn lửa vào thẳng ICĐEN SỌC TRẮNG- dây tắt máy, chạy trường đoản cú ổ khoá xuống thẳng ICĐEN SỌC VÀNG- dây lửa tự IC chạy ra mobin sườnNÂU- dây đèn sau ,chạy từ công tắc nguồn đèn xuống đèn sau + bóng tấp lô đồng hồNÂU SỌC TRẮNG- dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mùXÁM- dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ viên nháy lên công tắc nguồn xi nhanKhách hàng có nhu cầu lắp kháng trộm xe máy hay xác định gps chống trộm theo dõi xe hãy tương tác ngay nhằm được hỗ trợ tư vấn và gắn thêm đặt

Đường links sản phẩm: Định vị kháng trộm GPS

Các sản phẩm định vị gps khách hàng hàng hoàn toàn có thể tham khảo

CAM KẾT TỪ TOKENGPS TỚI KHÁCH HÀNG

✓Cam kết xác định xe máy thời thượng sản phẩm chính hãng, tương đối đầy đủ chứng nhận hóa học lượng, an toàn cho mọi nhiều loại xe không gây hao bình.

✓Cam kết mang đến trải nghiệm cực tốt & cực hiếm cho khách hàng của mình: Với đội ngũ kỹ thuật viên, nhân viên cấp dưới trên 5 năm kinh nghiệm tay nghề trong nghành nghề sẽ luôn nỗ lực và cố gắng không ngừng.

✓Cam kết giá bán luôn rất tốt thị trường nhưng mà giá trị mang về cho người sử dụng nhiều nhất. Nếu người sử dụng tìm được một sản phẩm và dịch vụ tương đương nhưng rẻ hơn chúng tôi. Xin hãy cho chúng tôi biết – chúng tôi tin rằng các bạn sẽ nhận được túi tiền và dịch vụ xuất sắc hơn.

✓Cam kết bảo mật tin tức khách hàng hoàn hảo nhất là tôn chỉ buổi giao lưu của chúng tôi. Đến với chúng tôi quý khách không chỉ là được sử dụng thành phầm & dịch vụ tốt nhất. Mà còn yên tâm tuyệt đối bởi công ty chúng tôi luôn nỗ lực tư vấn giải pháp sử dụng tác dụng nhất cho quý khách hàng của mình.

✓Cam kết hệ thống phần mềm và ứng dụng được thiết kế với và để ở Việt nam. Có thể chấp nhận được hệ thống vận động ổn định 24/7.